建设的，量大省事。

　　建设一万个人的房子，也就一百多万块。水电管道之类的，自来水的管道是不要钱接过去的，但水龙头都是接到房屋外，你要改造的话，就要花钱请自来水厂的人来改。有这样多人用自来水，自来水厂肯定愿意铺设管道的。

　　而电的话，是要交开通费的。电线杆子安装在楼房外面，谁家要用电，人家电工再专门给你拉一根线装一个表。罗成本来是想给所有房间直接全部弄到位的，但规定是，建设职工楼是可以直接用利润建设。但拉线装水管不属于分配范围内，工业区要出这笔钱可以，得算自留金。

　　而自留金的话，一百万才有四万能自留。加上出口的自留金都换成了粮食。在国内，学徒工和临时工的工作服。偶尔在肉联厂额外采购的肉食，还有天热买的绿豆白糖，天冷要烧的木炭，甚至一些厨房里的用品，都得走自留金。

　　所以最后这开通和改装水电费用，就没有为工人出这笔钱。

　　但建设道路不一样，是可以直接拿利润建设的。唯一有一点受争议的是，一般城市与城市之间的道路，应该归省区里建设。就算城区建设，也是两个城市商量好，互相建设到城市交界处。罗成这直接给干到人家家里去了，这可便宜了余新城。

　　不过罗成最后还是说通了姜书记，这路修通了对义安好处大。路是修在工业区的，而现在的工业区中心地方，来消费的人不少吧。人家钢铁厂建好后，好歹也有几千工人。到时候汽车工业区再安排一躺班车直通那边。保证那边的工人空闲的时候就会来这边消费。而义安城的人可不会去那边玩。

　　来这边消费，产生的利润可就算义安城的了。所以一条路根本不算什么，而且还能显得义安大气，支持钢铁厂的成立呢。

　　最主要的是，就算修完路后，这次工业区还能上缴几百完的利润呢。要知道上一年，整年义安城上缴的利润也不过四千多万。一个季度平均就一千多万，而现在汽车厂就完成了上一个年的百分之几十了，加上汽车工业区的存在，其他产业的利润也大幅提升。

　　可以这样说，如果不是工业区一直在投入设备和生活区的建设，可能这一季度工业区上缴的利润就够以前半年的了。当然了，工业区还是按照比例留了百分之三十周转的。

　　在上缴利润的时候，姜书记还特意抽空来找了罗成一次。询问他下一个季度有什么安排，对于下季度的安排，会开发一两个产品，但投入肯定不会大。就算是生活区的建设也会慢慢缓下来，生产方面，出口可能也就叉车方面会投入大一些，增加生产线。其他方面，慢慢来。

　　总体来说不会太激进了，因为根小鬼子的合作，越大越难断。上面的态度是既想伱跑快

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