韦恩没怎么听清，只听到对方大喊沙滩之子，应该是在赞美自由。
沙滩代表自由，沙滩之子就是自由之子，赞美一个人拥有自由的灵魂，就称呼对方为沙滩之子，没毛病。
……
一行人通过贵宾通道登上私人飞机。
这年头，私人飞机的概念还没普及，主要原因是航空公司没有生产高档私人飞机，没有比较，激不起富豪的消费欲望。
兰道集团控制的几家公司倒是有私人飞机，商务用，报上奥斯顿的大名，当天就能申请到航线。
不过嘛，客机的环境非常一般，受制于当前的工业水平，不只颠簸，还有噪音和气味，毫无舒适感可言。
韦恩怀疑老登不想出国，九成九和糟糕的空乘环境有关。
飞机上，尼古拉斯按要求坐在韦恩对面，讲述此行的几个难点。
首先是报价，兰道集团的合作伙伴墨菲矿业公司不占优势。
如能谈下订单，再拿着这份大订单寻求其他矿业公司合作，压低价格收购，转手赚个差价，后期能压下来不少。
关键是前期报价，压不下来。
相较之下，博斯韦尔家族的合作伙伴没有这些疑虑，价格压得很低，轻轻松松就能通过前两轮。
但博斯韦尔家族也不可能成功，普鲁士的几家矿业公司占据地理优势，单是运输方面就能节省大量成本，肯定会挺进最后一轮报价。
卢泽尔堡的地理位置太糟糕了，被两大军事强国夹在中间，自身体量不足，军事实力稀烂。
自然资源贫乏，市场狭小，经济对外依赖性大，不敢得罪法兰克，更得罪不起普鲁士。
九月的四国首脑会议，傻子都看得出来，普鲁士兵强马壮有钱有炮，只有她能横着走，其他人都得让道。
“这次招标，不仅要打动阿尔贝德钢铁公司，更要说服卢泽尔堡当局，乃至现在的夏洛特大公。”
尼古拉斯分析道：“但这还不够，说服当局只能让卢泽尔堡不会左右摇摆，最终结果如何还得看报价。”
韦恩皱眉听着，大致的文件他已经过目一遍，一筹莫展，为此专门请教过奥斯顿是否有破局的好办法。
那天奥斯顿头上缠着纱布，以己度人，韦恩知道他在卖惨骗取同情，也就没有询问对方的伤势。
奥斯顿也没提飞行时居高临下看到了韦恩，他飞得更远，五十步笑百步，嘲讽到最后只能是他没面子。
言归正传，奥斯顿没有破局的办法，兰道家族在卢泽尔堡政治影响力有限，无法操控这次招标，失败是必然的，他只想让韦恩尝一尝失败的苦涩。
有没有私人恩怨不好说，按奥斯顿的意思，这是必要的磨炼。
韦恩知道，其实也不是一点办法没有，如果兰道家族和博斯韦尔家族联手，有钱大家一起赚，在卢泽尔堡当局装死的情况下，的确有五成把握凭借价
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