。”没有资金，薄爵爷决定向银行贷款。但是，自己既没有资产抵押，也没有人愿意给他作担保。后来，薄爵爷从船舶经纪公司得知，英国威廉逊公司有一艘旧船想脱手，要价22万英镑。他想，如果能够直接从威廉逊公司去购买，价格一定会便宜一些。于是，他四处借钱，凑集了20万英镑，直奔伦敦。最终，薄爵爷以20万英镑的价格购买了威廉逊公司那条载货8200吨、船龄28年，名叫爱瑷纳的商船。薄爵爷让威廉逊公司把船检修一遍后，又雇人把船的外观漆上醒目的新颜色，并命名为“金安号”。

　　当“金安号”从英国驶向港城，薄爵爷与霓虹一家船舶公司谈妥，将“金安号”转租给这家公司，从印度运煤到霓虹。这样，薄爵爷拥有了第一条船，并成立了“环球造船集团公司”。为了能够尽快的组建成一条船队，薄爵爷采取了比较稳健的方法。他首先想到的是获得银行的支持。怎样才能获得银行的支持呢？当然要做一些自己能力范围内能够实现的事情。在别人喜欢短期出租船只的情况下，只是按航次或按月向外出租的，并且租期顶多是一年，这样可以收取较高的租金。薄爵爷则认为“散租”风险太大，一旦航运需求减弱，手上有船无人租用的情形就会出现。薄爵爷实行长期租船，一租就是10年。尽管长期租用船只的租金很低，但是，长期下来，却避免了租不出去的风险，正如薄爵爷所说“许多船只的薄利，终究比一艘船的暴利更多。”更重要的是，他用这种长期的租用合同获得了银行的信任，能够利用银行来做一些其他的事情。

　　薄爵爷在经营航运时，一般先找好长期的租户，然后才购置新船。薄爵爷说“船必须能够赚钱。”“我的座右铭是宁可少赚，也要尽量少冒险。”这种稳健的风格不但能保证船只不会空置蚀息，也可说服银行大量贷款，即租户的保证可使银行信任，银行的支持则可实现他对租户承诺。这样，银行就成了他事业发展的强大后盾。因此，薄爵爷四处奔走，积极寻找银行的支持。他找到了早年搞进出口贸易时结交的朋友——港城汇丰银行的高级职员桑达士。众所周知，港城英资汇丰银行是港城金融界的巨头，是100年来港城资金最雄厚的银行。港城的钞票大部分是它发行，大部分工矿企业、贸易公司由它支持，港城的金融市场受它左右。刚开始，汇丰银行对支持买船生意并无兴趣，认为过于冒险。而薄爵爷的任务就是要使银行认识到自己的办事风格。通过对薄爵爷长时间的考察，1956年，薄爵爷以一艘船向汇丰银行承作抵押借款，得到桑达士的同意，取得了一小笔贷款。

　　有一次，日本航

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