“君候,这些就是石脂了……”一个少府官员,领着义纵走到地窖的深处。
那里,密密麻麻的码了数十个木桶。
义纵走上前去,将木桶揭开,露出里面盛着的深褐色或者黑色的黏稠液体。
因为塞外的严寒天气,这些黏稠的液体,都已经冻成了一种类似于猪油凝固后的冻状物体。
“此物可以燃烧?”义纵回头问道。
“然!”那少府官员答道:“墨家曾经做过实验,此物点燃后,如同油脂,燃尽方灭!甚至无法用水扑灭!”
“善!”义纵点点头,说道:“将这些石脂全部送去我军营中备用!”
“诺!”
………………
翌日,义纵军队既渡过北河。
此时,汉军在北河上已经搭设了六个简易浮桥。
浮桥,在中国又称之为‘艁’(zao)。
早期的艁,看字体就知道,是一种将木舟捆绑起来,形成河上桥梁的方法。
所以,架浮桥又被称为梁。
如房之梁,横架江河!
早在春秋时期,甚至西周时期,诸夏的先民就已经掌握了这种浮桥的架设之法。
并且,将之纳入了当时的社会等级制度之中。
所谓诸侯维舟、大夫方舟、士特舟……
诗经之中就有赞曰:江之永矣,不可方思。
这个方字,实际上是方舟的方,而非许多人理解的‘泭’。
发展到秦汉,艁舟之术,其实已经经过了一次飞跃式发展。
特别是在秦始皇时期,为了解决军队渡河问题和皇帝本人巡游天下,横渡江河时的障碍,秦人将艁舟之术,在旧有技术的基础上进行了全面改良。
出现用双舟一体,首尾相连,互相捆绑的浮桥。
秦极盛之时,在这北河、南河,架设了大量永久性浮桥,以供军队和士民通过。
不过,随着秦王朝崩溃,这些浮桥,也早已经被大水冲毁,成为了朽木。
而现在,汉军使用的浮桥,则是在秦人的浮桥技术基础上改良而来的新式浮桥。
依旧采用了秦人的双舟结构,但增加了悬挂在舟船上的木桥设计。
这种结构,使得只要这浮桥存在,那么,即使大河的水流再湍急也无法危及渡河的军队。
更因为用了双舟结构,使得浮桥的桥面很宽,连战马甚至战车都可以通过。
“隧营的技术还真不赖……”义纵在渡河后赞道:“急切之间,就可以在此大河之上梁艁为桥,真乃神乎其技!”
作为高级将领,义纵自然知道,在历史上,曾经发生过数次围绕浮桥而展开的大战。
最有名的莫过于春秋晚期,穆公为了复崤之战的仇,而发动的对晋国的攻势。
那次战争,秦人就是使用了艁舟,渡大河,出其不意的拿下王官,使得晋军甚至不敢迎战。
于是穆公封崤之战中的秦国阵亡将士遗骸,哭丧三日,然后引兵归国。
但历来,艁舟之事
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