不可能真的让客户等上五十年，等的人都没了，再让人去提货，这时黄花菜都凉了，谁还要这些高能电池。

　　五年。

　　最多五年时间，所有订单都能完成，产量足够使用。

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　　九月底的时候。

　　黑暗能源公司的订单总量，又有了较大幅度的增长，1型高能电池的总预订数量，接近了100亿枚/块。

　　以平均单价600块计算，这是一笔接近6万亿的惊人生意。

　　当然这是假设情况，完成这些订单的时间跨度也比较长，后期高能电池的制造成本下去后，价格也必定会下降，几年后电池有可能只卖300元/枚，或者1200元/枚。

　　实际最多是笔三四万亿的声音。

　　至少得五年以上才能完成。

　　扣除各方面成本，净利润方面的话，黑暗能源公司，平均每年赚个三四千亿。

　　这个数字非常的可观了，要知道此前的夏国首富马杰克，他的身家大概就是五千亿左右，但黑暗能源公司的利润，每年就相当于个马杰克。

　　但即便如此。

　　这些钱都只能算是小钱。

　　比起最近一个月全球股市上，能源与科技板块，全球各大公司蒸发掉的总市值，简直是毛毛雨一般的存在。

　　首先损失最惨重，是传统电池产业。

　　那些原本还算“高科技”的锂电池产业，金属电池或燃料电池公司，此刻股票断崖式暴跌，彻底沦为没有反弹可能的垃圾股，无数投资机构与普通股民，损失惨重，想不开上天台的都有十几个。

　　全球各大电池公司的损失，至少超过了万亿。

　　其次损失最为巨大的，是石油公司与传统汽车公司。

　　这个十分容易理解，1型高能电池出现后，电动车的性能、航程，不仅不弱于燃油车，甚至更加强悍，加之环保的需要，电动车彻底取代燃油车，只是时间上的问题。

　　燃油的消耗量减少了，石油的需求量自然也减少了，最保守估计，如果所有车辆都采用电动系统的话，燃料的消耗量，至少节约35%以上。

　　而且不仅是车辆，哪怕是天上飞的飞机，也可以采用电池电机驱动，制造出电动飞机，可以确保飞机的航程不会小于3000公里……航空燃油的用量，也能节省大量。

　　必然导致石油需求市场的猥琐，石油价格持续下跌。

　　另外就是传统的内燃发动机技术，也瞬间过时，面临淘汰，多家发动机公司的股票也跌惨。

　　如此，

　　石油公司+传统汽车公司+发动机公司……这个机构的群体，近一个月市值至少蒸发了3万亿。

　　甚至几乎所有跟‘石油’、‘汽油’、‘燃油’等等跟‘油’字挂了点钩的公司或集团，在技术面临淘汰的危机中，股价都有一定程度的下跌。

　　加上几乎全军覆没的传统电池产业。

　　这一个多月的时间里，由于“1型高能电池”的面世，全球范围内，可能有近十万亿的财富，蒸发或者消失了。

　　上天台纵身一跃的亦有不少。

　　可以说金融市场上，因恐慌而导致的损失，超过黑暗能源公司未来二十年的利润之和。

　　而且更让金融市场愤怒的是：黑暗能源公司竟然不打算上市，也不需要任何融资，他们损失掉的天量财富，连个翻本回来的机会都没有。

　　这让无数金融人士恨的咬牙切齿：“黑暗能源公司，你真的是想找死么？”

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